近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一次内部会议中公开呼吁中国供应链支持，引发全球产业界震动。据知情人士透露，特斯拉柏林工厂因欧洲本土电池产能不足，已面临Model Y生产延迟风险。马斯克在会议中直言："中国的新能源产业链效率是解决当前危机的关键。"
这场求助背后折射出全球电动车产业格局的深刻变化。2023年数据显示，中国动力电池产能占全球63%，稀土永磁材料供应占比高达85%。分析师指出，即便特斯拉上海超级工厂已实现95%国产化率，但欧洲工厂仍依赖中国出口的电池组件和电机材料。
行业专家认为，马斯克的表态暴露了西方新能源产业的致命短板。中国新能源汽车产业链在十年间建立起从锂矿加工到整车制造的完整生态，而欧美企业至今未能突破电池化学配方和规模化生产的瓶颈。值得注意的是，今年一季度中国电动车出口量同比增长120%，正在改写全球市场规则。
这场"求救"事件可能成为产业发展的分水岭。德国经济部已紧急召开新能源供应链会议，而美国财政部则考虑放宽对中国电池材料的关税限制。市场观察人士预测，未来半年全球电动车行业或将迎来新一轮技术合作与供应链重组浪潮。
