北京时间X月X日，SpaceX公司创始人埃隆·马斯克主导研发的“星舰”（Starship）飞船在得克萨斯州博卡奇卡基地完成第三次全箭发射测试。这艘高达120米的超重型运载器，以33台“猛禽”发动机同时点火的方式震撼升空，标志着人类离火星移民梦想又近一步。
本次发射任务中，星舰成功突破此前一二级分离的技术瓶颈，飞船主体进入亚轨道飞行阶段。尽管最终未能实现预定溅落印度洋的目标，但SpaceX团队表示已收集到关键数据，为后续迭代提供重要支撑。马斯克在社交媒体发文称：“星际运输系统的可靠性正以指数级提升。”
作为完全可重复使用的运输系统，星舰设计运载能力超过100吨，其不锈钢箭体结构和热防护罩技术均为航天领域革命性突破。NASA阿尔忒弥斯计划已将其列为月球登陆器备选方案，未来或承担建设月球基地的重任。
业内专家指出，星舰的连续试飞验证了快速迭代开发模式的可行性。相较于传统航天机构数年的研发周期，SpaceX通过高频次发射-改进的闭环，仅用18个月就实现从首飞爆炸到亚轨道飞行的跨越。这种“失败即进步”的理念正在重塑航天工业范式。
随着第四次发射计划提上日程，星舰的商业化进程加速推进。SpaceX官网显示，已有包括日本富豪前泽友作在内的私人乘客预订绕月飞行席位。马斯克预计，若进展顺利，首批无人火星货运任务有望在2030年前实施。
